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汽车需要贴太阳膜吗?

发布时间:2015-07-22 06:25 类别:
其实在国外给汽车窗户贴膜,是不被允许的。因为一旦全车贴了膜,在遇到紧急情况时车内的人是很难通过窗户逃生的,而很多汽车美容店的老板都避而不谈。他们会告诉你,万一发生事故,膜能帮助玻璃碎而不掉,保护前排乘客。

车膜经销商大多宣传贴车膜的好处,而对它的潜在安全隐患避而不谈。有的车甚至是加厚窗膜,让人从外面根本无法看清车内人员,交警在路面执勤也无法观察到各种车主的驾驶情况,给抢劫、杀人、违章驾驶等行为提供了掩护。

国外禁止或限制汽车贴膜。80年代末、90年代初,汽车贴膜刚刚在欧美兴起,人们很快发现,交通事故明显上升,与此相关的治安问题也增多了。没几年,政府就颁布法律,限制或禁止汽车贴膜,这块市场很快萎缩,原因在哪里呢?根本原因在于,汽车贴膜在增强密闭性、保护隐私的同时,降低了车窗可见光的透射率,改变了汽车车窗的折射率和反射率。

特别是透射率降低的问题,它影响了驾驶者的视线,使临近车的驾驶者和乘坐车,无法相互看到,从而在突然事件发生时,无法做出迅速反应。正常情况下,后车可以通过前车车窗,看到车内的驾驶者状况,甚至看到前车的前车,从而判断前方路况,而贴膜车则阻挡了车前进向的视线。这使得追尾事件的发生率提高了12%(美联邦交通部门1992年数据)。

隐私性的提高也意味着危险。欧美很多国家持枪率很高,汽车普及率也很高,于是,安装了贴膜的汽车非常利于罪犯行凶。试想:与你相邻的贴膜汽车中有人向你开枪,你根本无法发现,对方射击后,驱车离开,车内人或附近的人根本无法目击犯罪者。再试想:歹徒进入了你的汽车,并意图行凶,而你的车已经贴膜,外界根本无法看到车内发生的任何情况,这多危险!这不是遐想,事实上,类似的案件在美国发生了多起,才促使美联邦政府和各州政府立法,限制、禁止汽车贴膜。类似的案件同样发生在中国,还记得飞车党吗?犯罪分子乘坐贴膜的面包车,在路上拦截行人,而后挟持进入汽车,之后车内发生的事情,外面的人能看到吗

还有美国警察或交警拦截违章汽车后,一般不允许驾驶者下车,而是先远距离根据车内情况判断是否接近汽车,然后请司机摇下车窗,接受盘问和检查。如果警察拦下的汽车有贴膜,车内情况不明,接近后,车内有人举枪就射,警察的生命安全就受到了威胁。

基于上述情况,大约从1993开始,美国联邦交通部门和各州政府修改了交通法,特别限制了汽车贴膜的使用。在美国的大多数州,所有商业用车前风挡不允许使用贴膜,前侧窗、后窗的贴膜透光率有下限规定。私人用车,对所有贴膜设定透光率下限。

此后,加拿大、英国、澳大利亚、日本、俄罗斯等国家都制订了类似的法规,限制或禁止车贴使用。在大多数国家,即使前风挡的贴膜达到了法定的透光率标准,仍然规定,上边沿风挡贴膜要留出一定尺寸的空白,不允许糊满。这样便于维持前、后车前进方向的视线。

在这些法规出台后,国外汽车贴膜市场迅速萎缩。不过,国内的贴膜市场确实十分火爆。北京几乎大街上所有私家车都会贴膜,而且,就目测看,很多车的前风挡透光率过低,实在是个不小的安全隐患。国内规定,汽车贴膜前风挡的透光率要超过70%,除此之外,就无其他,显得过于简单。而且,实际执行也不严格。

基于上述考虑,小编建议:

1不要过分相信什么高档贴膜,花冤枉钱。

2能不贴膜、尽量不贴膜,省钱,还环保;

现在汽车的玻璃都已经考虑了透光性和安全性,在碎裂时会要么粉碎,要么龟裂,很少割伤乘坐人员,不必靠贴膜增加刚性和抗冲击性了。实际上,即使再好的贴膜,遇到高速行驶下的交通事故,也起不到任何作用,而小磕碰普通的汽车玻璃已经可以应付了。除非您想在几万、十几万的车上安装防弹级别的贴膜,它的价格比您的车贵。