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解读汽车贴膜的发展及暴利时代的衰败

发布时间:2016-01-11 06:47 类别:
北京晚报1月4日报道 相信大家对汽车贴膜并不陌生,这也是刚买新车的朋友的必修之课,在国内几乎成为刚需。

一.汽车贴膜定义。

汽车贴膜,顾名思义,是伴随汽车行业衍生的汽车后市场的产品线之一,也是汽车后市场发展最快的行业之一。

其功能性主要四点:

1.隔热:或称红外阻隔率,是指以反射可见光,或吸收/反射红外线以达到隔热目的。

2.防爆,是指在车窗玻璃收到外力撞击时,车窗玻璃不会破碎飞溅而对车内的驾乘人员造成二次伤害,以达到防爆目的

3.防紫外线,紫外线的危害无需赘述,目前正厂的优质贴膜,一般均可保证99%的阻隔率。

4.保护隐私。以颜色较深或反光的贴膜,使得外部无法通过车窗看进车内。以保证车内的隐私。从而防止不法分子对车内的窥视。

二.汽车贴膜的背景

汽车贴膜概念早兴起于欧美国家,早起的贴膜行业主要服务于军工业领域,之后发展到民用建筑领域,直到90年代初,由于贴膜本身的保护隐私,隔热等特性,衍生到汽车行业…

直到90年代末汽车贴膜才进入中国,在那时中国的汽车保有量还相当低,对于百姓来说汽车也是个奢饰品,极低的用户基数,导致相关的汽车用品市场发展极缓….

三.汽车贴膜的发展

1.需求井喷,进口为主,价格高昂

2006年以后中国汽车行业出现井喷式增长,国内汽车行业的爆发,直接延伸了汽车后市场空前庞大,汽车脚垫,汽车贴膜,汽车美容,汽车坐垫等等…

以汽车贴膜为代表每个汽车后市场所衍生分类的发展都随着汽车市场的井喷而爆发,在当时车膜依托于进口,品质相对于有保证,其产量有限,在中国供不应求,也造就了进口车膜高昂的售价。

2.商机乍现,暴利来临,混乱不堪

这时就有一部分商人看到了市场,从国外进口别人淘汰的设备,在中国建厂生产,技术的屏蔽以及一些唯利商家的不负责导致了当时国内生产的汽车贴膜产品品质远不如进口来的。反而促进了进口膜价格再一次上涨。

更由于渠道的不透明,加上当时国内并无对汽车贴膜行业有明确的监管,中国工厂生产的车膜也可以颜色、外观、甚至于隔热都与进口车膜相似,但对于消费者来说,车膜的品质很难主观判断,仅凭商家宣传的号称进口,加上乍贴完膜时的新鲜感而得出车膜品质得出结论是很难的。往往初贴完膜时看着还行,一两年后车膜起泡掉色甚至脱落的例子屡见不鲜。

以当时技术并不甚成熟的国内厂家所生产的车膜,伪装为进口车膜从中获取高昂的利润,其产品质量以及后期的售后质保所能产生的售后服务水平是可想而知的,直接导致了当时汽车贴膜市场的混乱不堪。

那时候的汽车美容店,不说自己的贴膜是进口的,都不好意思给车主推销。(相信细心的车友肯定能留一到这些,老司机都懂)也几乎让所有车主都耳闻过汽车贴膜是暴利产品,由此而来。

3.尘埃落定,暴利终结,行业洗牌

相对于之前的生产技术以及售后服务的瓶颈。加上近些年车主对汽车贴膜的认识也越来越明晰。车主对汽车贴膜的选择也越来越趋于理性。一些打着莫名其妙的所谓“进口车膜”口号的商家已经无法真正能忽悠到车主,行业开始沉淀。

真正的用心做事的厂家才得以喘息,其实汽车贴膜发展至今,过去的十年中,国内的生产技术已经相当成熟,加上国内的劳动成本相对低廉,越来越多的品牌选择国内代工,中国俨然已成为真正的“世界工厂”反而出口众多国家。此时,相对来说“进口车膜”的影响力变得越来越小,毕竟车主的选择已经越来越理性,1,是不是真进口的不好说2,就算真进口的,也不见得比国产膜更好。

汽车保有量的升高,后市场发展趋近成熟,网购市场的盛行,中国技术的成熟,降低了成本。。。等等因素,让这个行业趋于理性消费,在笔者看来任何一个产品,任何一个行业都会经历!暴利时代终会结束…

但现在仍有存在倒卖那种低成本,差品质的车膜的商家!任何行业也不乏浑水摸鱼的无良商家,所以还是要擦亮双眼,小编带您了解如何区分好劣

四:技术角度告诉大家如果区分车膜的好坏

(1)手感

劣质膜采用普通聚脂薄膜作为基材,由于内部结构松散,易染色,强度低,所以没有弹性,缺乏韧性,毫无质感,易起皱,更达不到汽车膜安全防盗的基本要求。而优质膜采用光学级聚脂膜,大多为中性色,且摸上去厚实、平滑,结构致密,强度高,因而安全性高,防盗性能出色。

(2)清晰度

劣质膜多为染色膜,或镀铝膜,如上所述采用的基材是普通基材,根本达不到光学级,且以吸热剂、染料或者高反光实现隔热或遮光的功能,膜中的化学染料或镀铝成份,大大影响膜的清晰度与透视性,其深色的膜在雨天或夜晚视线较差,影响行车安全。而优质膜采用的是光学级优质基材,原子结构更致密,更微细,清晰度高,通透性好,其深色膜即使在雨天或夜晚也是清晰透彻,视线舒适。

(3)气味

劣质膜通常采用劣质胶,含有大量的苯和甲醛分子,在阳光照射下会挥发,并产生浓重、刺鼻的异味,而劣质膜通常使用染色工艺,含有很多化学颜料,这些有色汽车膜在太阳的照射下,颜料会产生化学分解,从而可能释放有毒化学物质,严重污染车内空气,并影响驾乘人员的身体健康。优质膜使用PSA胶,不仅无色且味道很淡,其成本较劣质膜高出数倍,主要应用于食品、医药等少数行业。

(4)色泽

劣质膜以染色工艺为主,原理雷同于布料染色,颜料都吸附于薄膜表面,不仅颜色均匀性与稳定性差,色差严重,更容易褪色和变模糊。而优质膜采用磁控溅射或光学智能复合工艺制造,通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀金属原子,不仅色泽均匀,更具备天然太空金属色泽,不但视清晰度高,而且通透性极佳,非常适合用于汽车玻璃。

(5)防划伤

劣质膜表面没有防划伤层,所以在升降车窗时,或用手擦拭时便容易出现划痕;且如果用酒精、汽油等轻轻擦拭1分钟,劣质膜就会出现脱色现象。

而优质膜表面均有专业防划伤层,不仅更耐划痕,不易划伤,且用酒精、汽油擦拭后,也不会出现脱色现象。

(6)测试隔热效果

使用大功率的白炽灯等模拟太阳光源,测试膜的阻挡热量的能力。优质防爆膜隔热率应达到60%左右,劣质膜隔热率低,坐在车里会有很闷的感觉,同时,它隔紫外线效果很差,起不到保护车内物品及乘车人员的作用。

五、网购车膜的发展

2010年,一些思维敏捷的商家发现了这个网购市场,早起网购车膜很难进行,施工的难题无法解决,早起网购车膜后,还需要自己找线下汽车装饰店施工,很多商家都会拒之门外,原因很简单,利益冲突,全车贴膜收取200-300的手工费,远不如上门客户一车膜就能赚取3000-5000的利润!很多商家都不稀罕!由于汽车后市场发展放缓,网购的盛行,线下门店生意的下滑,反正他们更喜欢客户自己带料,付工时费的这个服务方式!质保由商家负责,门店只管安装,方便、快捷、省心。发展到现在,线上购买线下施工的打通,也给消费者带来了极大的方便,选择性更多,其评价中更能看出产品品质,网上下单,商家发货,到货后带去门店安装,不需要付任何费用,施工完成后满后,再去确认收货,不满意可以找商家协调更换,解决了很多无用的麻烦…..这无疑是多了一种更好的选择。

对此小编希望大家在选购车膜,不要在被忽悠….

一般选择网购的车主,都是经过了4S店以及汽车美容店。前面说到流通渠道较为混乱,无法直观对比选择。且价格极高。4S赠送的膜,部分车主是明白肯定不是好东西。也就是说选择网购车膜的人群定义:

1)车主或准车主,此人群具备一定消费能力

2)未选择汽车美容店,较理性,追求参数以及性价比。

3)未接受4S赠送,追求品质。

目前,线上汽车贴膜,已从之前的(单纯销售产品)→(销售+商家推荐施工店)→(销售+包施工)也越来越完善了购物体验。例天猫的优卡航旗舰店一直是行业的先行者,优卡航从最初果断转战线上之后,也逐渐引领了整个汽车贴膜行业线上渠道的发展。

比如说,现在从天猫的优卡航旗舰店选择购买了车膜之后,货到之前就会有专门的售后,根据车主的收货地址,为车主安排好离车主最近的施工店。到货后随时可以去施工,没有时间限制,也没有施工费。而且优卡航是真正质保八年的金属膜,这也是优卡航车膜能做到全网销量第一的秘籍,那就是真正的明白车主的需求,并真正的解决车主的问题。

而厂家直接到车主的垂直销售,其中省去的层层经销环节自不必说,所以相对来说网购车膜已然比到实体店节省了太多了。再加上网购可以看销量和其他买家的评价,更直观。所以线上汽车贴膜的发展,是非常迅猛且有利车主的。